全液壓

1.1 驅動液壓系統採用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統，前後輪雙驅動

1.2 振幅有高低兩種，以適應不同工況的壓實要求，振動液壓系統為閉式柱塞系統，振動頻率可調，適應多種工況

1.3 振動輪內主要油封採用FREUDENBERG產品；振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。

1.4 整機參數匹配合理，壓實和減振效果好；

1.5 整機結構佈置合理，保養、維修方便。

1.6 駕駛室操縱及儀表採用集成結構，保證駕駛的寬敞。駕駛室四周玻璃結構，視野良好，通風順暢，並可以選配空調。 

1.7 橋選用江西分宜驅動橋廠後橋，可靠性高。

機型	發動機型號	發動機功率KW	鋼輪分配質量kg	外形尺寸 長×寬×高（MM）	最小轉彎半徑MM	振幅 MM	激振力 KN
XG633H	濰柴WP10G270E301	199	21300	6500×2630×3300	6600	2.2/1.2	650/540

空調，裝配式凸塊輪
工況應用
主要適用於高等級公路、礦山道路、鐵路、機場和水利工程等基礎壓實作業。